训练机练习飞行和射击。每人都积累了300至500个飞行小时，但是对于任何没有上过战场的人来说，这些只不过是一个基础。
他们等来的夜战型毒龙地狱火-1是飞燕中型飞机的特别改型，为了容纳实验性的雷达截击设备做了大量改装。最重大的变动也许是削减了武器：右翼外侧的.7毫米机枪被换成了雷达舱，剩下五挺机枪地备弹量也从每挺0:0
曳光弹起初被禁止使用，但在两次出击后韩定云发现，让一挺内侧机枪每隔发曳光弹将“大大~.:.上了消焰器，座舱仪表也做了相当大的改动，以便容纳新增的雷达屏幕、控制面板、雷达（扫描方式）选择器以及相应的开关。无线电台移到了飞行员座椅底下。
由于毒龙的长鼻子弄糟了前方视界，以及她着陆时容易出现危险的跳跃，海军对于毒龙是否适于上舰仍持怀疑态度。结果韩定云和他的飞行员们成了实验用的小白鼠。12威夷报到，准备上舰。此时让韩定云担心的是，除他以外的飞行员都还没有准备好夜间着舰。
该单位到达夏威夷时只剩下八架飞机：一架途中迫降，另一架在珍珠港卸载时损坏。夜间飞行中队于1914年1月1日在夏威夷海军航空站练习昼夜着舰，每个飞行员都在福建号上作了十次白昼着舰。在四川号上作两次夜间着舰。以上这些就是中队为了将来所作的全部准备。
1月15，101飞行中队成为中国海军第一个舰载地毒龙中队，同时也是海军第一批舰载夜间战斗机中队之一
|次日，福建号加入联合突击舰队，目标是跨洋而来地美国大白舰队。
出海之后，韩定云很快发现101飞行中队以外的许多军官并不赞同他本人对于夜间战斗机的热情。事实上。在福建号的航空作战参谋们看来这个中队不受欢迎。在航空大队长罗斯科··钮曼中校的第一次简报中，他干脆利落地决定夜间战斗机应当参加例行的白昼攻击波——如果她们真的参战地话。韩定云被吓住了。正如他在日记中所写的：“我们的飞机比一般的想，我当时基于‘我们的价值不应被耗费在根本不适合的白昼作战中’的抗议是大实话。”
关于101飞行中队是否能飞、何时能飞的问题，福建号的航空军官有自己地想法，他拒绝让韩定云的飞机从自己的甲板上起飞。于是两人翻了脸。“（福建号的）航空部门已经是一天干忆，“如果还要放飞夜间战斗机地话，就要变成们怨恨我们。福建号的航空军官老是躲着我。他一看到我走过来。就钻进哪个角落装病。因此我在前半段航程很是不好过。”
每天，韩定云都志愿报名参加固定空域搜索或是搜救护航任务，只求能把自己的小机群弄上天。在他看来，夜间飞行面临的巨大危险要求“最高超地飞行技能与不间断的训练”。为了能精通夜间截击。他的飞行员们不仅要掌握一般的舰载机飞行能力，还得“爱岗敬业”。
韩定云终于为他的中队挣得了一些白昼搜救和固定空域搜索工作。一次在空袭关岛时，韩定云驾机起飞，前去搜救两架落水熊猫重型轰炸机的飞行员。到达出事地点时。他惊讶的发现，处事地飞机竟然还飘在水面上，两名飞行员坐在飞机宽大的机翼上，正在打牌。为了惩罚这些没心没肺的家伙，韩定云驾驶毒龙在低空俯冲了一下，巨大的风把这些纸牌吹得到处都是。
虽然已经可以参加白昼行动，但韩定云仍然不能如愿参加夜战。挫折感最终驱使他找到了舰队司令。“为了验证装备，我必须在夜间起飞。”他对上将这么说。对方的回答是：“我们既然有了夜间战斗机，那就要用她们。”韩定云记得上将是这么说的：
“他对我们没什么信心，除非他看到我们真的顶用。这就是我们参加巡航的目的……每当轮到蒙古号做夜间值班的晚上，如果雷达屏上出现
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