，这台小型车身采用百分之六十的高强度钢，笼式车身结构，即便是最低配也是四气囊，中高配更是多达六个以上的气囊，被动安全性得到极大提高，在碰撞测试当中3也获得了五星级评价。
同时我们可以看到它的主动安全性也相当高，来自博世的系统在这款小型身上是标配，这套系统通过多个传感器监测车辆状态，通过制动车轮来调整车辆姿态，能够显著减少道路事故。
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有意思的是在汽车网站上的车系论坛里面，也是非常的热闹。
车友们的评论非常多，虽然目前来说只能看个外观，内饰，还有价格配置，但是很明显3已经俘获了不少消费者的心，特别是那些年轻女性消费者。
因为对于女性消费者来说，那些紧凑型或者中型确实太大了，有些身材娇小的女性消费者坐进当中，都只能露出半个头，仿佛无人驾驶车辆一般。
所以小型是更加适合女性消费者的，只不过在此之前，那些个小型设计得不好，换句话说就是丑，而3和翔龙1就不同了，它们的外形非常的时尚年轻，可以说是年轻女性消费者的首选！
这不在论坛里面就有很多女车友毫不掩饰地表达着对这款小型的喜爱。
甚至有一些女车友在论坛里面直接就说了，马上就去找领派的4店订车！
而另一边的翔龙1也是这个情况，中航汽车当然也不会吝啬花一些公关费，请记者和车评人写一些文章来提高翔龙1的好评度和知名度。
所以在翔龙1的论坛里面，同样也是非常热闹。
当然也有一些车友，就将大鹏汽车和中航汽车这两款小型进行了一个对比，结果他们发现这两款小型确实是不相上下的，只不过配置略有不同，定位也有一些差异！
翔龙1瞄准的市场更大，包括那些三四线城市都在锁定目标当中，因为它的价格更低，入门级的手动档16自吸发动机车型才7万块！
相较与荣威在羊城车展亮相的5来说，大鹏汽车和中航汽车这两款小型可是说是更抢眼，毕竟那种硬派越野还是小众得多，而且5的价格可能会在二十万上下了！
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